每日简报 自19世纪80年代第一台内燃机发明至今，百余年的积淀与打磨，内燃机的性能与能耗在现有技术水平下已经逼近物理极限，不仅再难进一步，也很少有兼顾强动力和低油耗的内燃机。
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每日简报 2.0T上的轻量化工艺和材料也值得一提。铝合金缸体以及高强度复合材质进气歧管/油底壳都运用上了。这些零件的减重，可以有效降低发动机的负载，直接改善节油性。
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